kafka: (#325446) Chtěli jsme na něho číslo, že mu dáme kouř a průvodčí nám řekla, že má zakázáno číslo na dispečink dávat…

IR: (#325447)

Pozitivní je, že šlendrián panující u ČD nutí lidi hledat jiná, operativní řešení! A i ta děcka tak budou mít zážitek větší, pač budou spát mimo domov…      

kafka: (#325444) Si se trefil, Milešovku teď plánuju na jaro, až budou delší dny a s přespáním… jistota je jistota            

IR: (#325443)

Hm, dispečer rozhod. Tuto je prostě neskutečný – by mě docela zajímalo, jakpa tuto rozhodnutí zdůvodnil…      

Tuto se ale nedozvíme, pač na Vaši stížnost Vám nikdo neodpoví. Aspoň ne letos – možná, že okolo velikonoc Vám napíšou, že se nejedná o chybu systému, ale o selhání jednotlivce.      

Hlavně teda teď vyrobili u Přerova něco, že i legendární Ťokův průsmyk je proti tomu úplná lahoda. Tam je teď Péťův průsmyk.      

Ribisel: (#325441)

Dyk to píše, že naplánoval výlet na celý den! Příště bude zkušenější a naplánuje tuten výlet na dva dny a zajistí i nocleh.

Anebo poprosí Artura, aby jel s nima. Pač jestli Artur nekecá, tak s ním v sestavě vše stihnou za jeden den…      

kafka: (#325440) Normálně tam jezdí lokálka, ale po sesuvu půdy jsou poškozeny koleje a jezdí tam busy… dispočer rozhodl, že bus nepočká, další jel až za dvě hodiny, takže místo Milešovky jsme šli nasraní na Lovoš…

Artur Dent: (#325428)

Švýcarsko: Ve Švýcarsku udělali šedesátikilome­trovej tunel pod Alpama. Osobáky tam lítaj 200, náklad 160. Před portálem mají na trati čidla a když ty detekujou že se vlaku hřeje náprava, automaticky mu přehoděj výhybku na starou trať, která je furt plně funkční.

Realita v Kocourkově: Okamžitě po otevření Ejpovickýho tunelu starou trať vytrhají a začnou budovat vymrdanou cyklostezku.             Západní Čechy pro historický vozidlaa timpádem nedostupný, protože taková Šlechtična do Ejpovičáku vůbec nesmí, moc by tam kouřila. Musí se přetáhnout, nesmí bejt ani zatopená! Nebo to objet po 160, to zatim ještě jde. Debilové.       Dvacet let vytrhávaj koleje ve stanicích a teď kvičej že nemsj kapacitu.       Stoupni si k ejpovičáku a napočítáš tři vlaky za hodinu, včetně šukafonu do Stupna. Na tuto se jim dělal tunel za x miliard. Hovada.      

To je taky nápad, na Milešovku vlakem…eště navíc přes Prahu      

IR: (#325437)

Počkej, jakpa může náhradní autobusová doprava nepočkat? Tuto snad není možný ani u ČD…      

Dyk ten bus počkáním nezablokuje žádnou kolej, nezpůsobí tím těm líným darmožroutům žádný problémy, na silnicích je místa dost!

kaštan: (#325436) tak musime za svy dotace neco dostat. Asi nam musi stacit to zpozdeni. Cim vic dotaci, tim vetsi zpozdeni. To je prece logika.

Artur Dent: (#325428) Tyvole, vlaky jsou momentálně úplně v dezolátu. Rozmrdali koridor u Přerova a nabíraj tam osobáky běžně stominutový zpoždění. Cargo neprojede vůbec. Do toho věčně stojí celej Elbtal, protože buď maj něco s šínou, nebo urvou trolej. Alternativně si nechaj urvat sběrač hákovnicí.            

Já mám vlaky rád, jeden se může projít a hajzl se po návštěvě nádražky taky hodí       Nicméně, to co předvádějí ČD je v poslední době tragédie. Jezdím docela dost a přijet na čas je malý zázrak. Ale, jak jsem byl nasranej na ČD někdy před měsícem, na to tedy nerad vzpomínám. Zorganizoval jsem pro kámoše s dětmi výlet na Milešovku, vše naplánované, připravené s časovou rezervou. Do Prahy jsme přijeli s půlhodinovým zpožděním, na přestup bylo 40minut, takže jsme se přemístili do vlaku na Lovosice, rychlík to už byl… a čekáme a čekáme. Vyjeli jsme se zpožděním asi 20 minut a předpokládal jsem, že náhradní bus místo lokálky z Lovosic do Velemína na nás počká. Pro jistotu jsem se zeptal průvodčí. Ta zavolala dispečérovi, že 18 lidí chce busem, jestli počká. A ten obrkokot to normálně zamítl. Bus 10 minut nepočkal a my byli v prdeli. Jak jsem byl nasranej…             Milešovka se nezvládla, výlet zkaženej. A vrchol bylo, když přijela kámoška autem od Velemína a říkala, že bus potkala na zastávce a seděl tam asi jeden člověk.       Jo, stížnost jsme psali hned ve vlaku, odpověď žádná…Uff, to jsem se zase nasral!      

madfans: (#325434) 4 minuty na odjezdu??? To je standard. A sedm minut do Plzně je taky pohoda. Oni počítají zpoždění od 30 minut vejš…

Pyčo,vaše problémy bych fakt (ne)chtěl mít

No, já taky nasypu písek do ložisek. Zkušenost z dnešní noci. Praha hl.n.-Plzeň hl.n., „jejich“ pravidelný odjezd 23.39 hod. Skutečnost – už na odjezdu zpoždění 4 minuty. Absolutně bez příčiny. Peron prázdný, nikdo nedobíhal, proti nám žádný vlak v tunelu. Za celou dobu jízdy nejel po trati žádný, ani jeden. vlak proti.(hlavně, že v týdnu brečeli, jak jsou tratě přetížené).Prdlajz – mašinfírům se nechce dělat noční noční šichty. Příjezd do Plzně o 7 minut poději. Mašinfíra prostě nedokázal to zpoždění dohnat a naopak ještě tři minuty nabral.Nejde o těch 7 minut, ale o princip, že oni nedokáží dodržet svůj vlastní jízdní řád, který si nadiktovali a to úplně bez zjevné příčiny.

Artur Dent: (#325428): Bohužel jezdím vlakem posledních…hmmm…dob­ře dvacet let téměř pravidelně a v podstatě přes celou republiku a málokdy se mi stane abych dojela na čas. Zažila jsem opravdu leccos a víc už snad ani nechci. Jako dopravit se čugálou támhle někde z horní dolní do Plzně, to možná jde, pokud na to máš celý víkend, ale na jakýkoliv jiný cestování je to doslova a do písmene o život. A netýká se to jenom ČD, i když tam je to nejmarkantnější. V podstatě všechno, co jezdí po kolejích stojí zaprd… Tolik na téma cestování po železnici      

Artur Dent: (#325428)

A teď si představ, kdybys jel vlakem třeba v Německu. To bys teprve koukal! A možná, že by Ti konečně došlo že ČD stojí za hovno, jen sis prostě za ty roky, copa s nima jezdíš, zvyknul na jejich šnečí tempo, jejich ojebávky a totální nespolehlivost…

Cartman45: (#325294)

Jo, to, copa je momentálně na kostce, je prasárna nejhrubšího zrna!       Pokud už cítil kdokoliv potřebu změnit grafiku, měl být výsledek přehlednější, čitelnější a hezčí. Nepovedlo se ani jedno…      

jo abych nezapomněl, Chicago ZASE vyhrálo       Kubalda áčko … celkem 5+4

Artur Dent: (#325428) to už podvědomě potřebuješ jenom tam, kde koleje jsou?      Že máme v prdeli silnice neznemaná, že vlak je lepší způsob dopravy. Není, auto je pružnější, operativnější … nikdy jsem neslyšel o „náhradní vlakové dopravě“, „všude jen náhradní autobusová doprava“ … silnice tahá vlaky z řitě pravidelně, naopak ne.

Frankenstein: (#325411) To si sem kopíruj, co chceš. Osobní zkušenost je taková, že vlakem jsem se vždycky dostal v pohodě, kam jsem potřeboval, a obvykle včas. Poslední opravdu velký zpoždění (přes dvě hodiny) jsem zažil někdy v devadesátejch, když jsem jel z Bratislavy. Autem se dostávam do hoven každou chvíli, když jedu po dálnici nebo státovce.       Vyjíždět s půlhodinovým náskokem beru už jako rutinu…
Jinak dneska jsem si o tý včerejší nehodě přečetl – zjistil jsem, že jsem k tomu přijel skoro půl hodiny po jejím nahlášení a ještě stále nebyl svedený provoz z dálnice na posledním sjezdu před nehodou… Fakt netušim, k čemu (kromě buzerace) ty fízly máme      

To byla zase sračka      

Až to Milana přestane bavit, tak si může Čihák spakovat pět švestek a vrátit se do Práglu            

Nic

Nima ruma, nima šturma      

Měl bys vědět, kam patříš …

A pudem tvrdě. A kdo se nám postaví – toho … seknem.

PMHEEEJA: (#325416) Seriál?      

A co Gorbačov říká?

iPrima Svět podle Gorbačova

PMHEEEJA: (#325416)      

Dal jsem přesnej tip naší výhru 4:3 v prodloužení. Kde se stala chyba? Aha už vím! Guli za to může, nedal gól dřív než boule.      

Na silnicích klid, vyhnul jsem se D5, prej to tam ucpali nějaký ajznboňácký kolaboranti. Přijel bych dřív než ve 20.30, kdyby svižnou jízdu nebrzdily rozmrdaný přejezdy.

ČT1 Rodáci..

Když se posere vlak, jdou všichni na silnici. Když se posere silnice, nikdo nejde na vlak      

Velkou Listopadovou Revoluci slaví jenom znuděná pražská kavárna

Mertl asi az v lednu, Drak tak do 2 tydnu.

Rozřez výhybky v Třinci už je jenom pouhá třešnička na dortu nádražáckých oslav Velké Listopadové Revoluce      

Artur Dent: (#325409) Tak si to užij s modrejma debilama      

Trať 170 | V úseku: Ejpovice – Plzeň hl.n.

18:20 – 18:38

Zásah složek IZS, provoz obnoven 18:38

Trať 130 | V úseku: Krupka-Bohosudov – Teplice v Čechách

19:02 – 21:00

Střet vlaku R 604 Krušnohor s osobou v kolejišti mezi stanicemi Krupka-Bohosudov – Teplice v Čechách. Provoz přerušen, probíhá zásah složek IZS a vyšetřování mimořádné události.

Odřeknutí vlaků v úseku Olomouc hl.n. – Praha hl.n. R 890 Slovácký expres, Ex 220 Valašský expres

Odřeknutí vlaků v úseku Olomouc hl.n. – Uherský Brod R 885 Slovácký expres

Odřeknutí vlaků v úseku Olomouc hl.n. – Štěpánov EC 144 Ostravan

Odřeknutí vlaků v úseku Červenka – Olomouc hl.n. Ex 123 Valašský expres

Odřeknutí vlaků v úseku Štěpánov – Olomouc hl.n. EC 141 Ostravan

Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Olomouc hl.n. – Štěpánov R 907 Bouzov

Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi Štěpánov – Olomouc hl.n. R 910 Bouzov

Trať 026 v úseku Václavice – Starkoč a N.Město n.Met. – Náchod

15:15 – 16:39

Provoz zastaven z důvodu rozsáhlého výpadku el.proudu v ŽST Václavice.

Trať 221 | V úseku: Praha hl.n. – Praha-Hostivař Trať 210 | V úseku: Praha hl.n. – Praha-Krč

15. 11. 2019 22:53 – 16. 11. 2019 00:30

Porucha zabezpečovacího zařízení ve stanici Praha-Vršovice.

Drž se Romane.